Komplet sklopke

Avtomobilska sklopka povezuje odmično ter ročično gred. Igra izjemno pomembno vlogo pri vrenju koles vozila. Če vozite vozilo z ročnim menjalnikom, vam je takšen del še toliko bolj poznan. Je tretji pedal, ki ga morate pritisniti za prestavljanje. Kljub temu pa vsak voznik ne ve točno, kako sklopka pravzaprav deluje. Motor v vozilu se nenehno vrti, zato mora obstajati način, da se lahko povezava med motorjem ter kolesi začasno ustavi oziroma prekine, da se kolesa prenehajo vrteti. To nalogo opravi sklopka – tako, da izklopi omenjeno povezavo, ne da bi pri tem ugasnil motor.

Delovanje in funkcija avtomobilske sklopke

Avtomobilska sklopka je torej mehanski del vozila, ki zagotavlja moč vrtenja iz motorja na kolesa vozila. V avtu z ročnim menjalnikom upravlja povezovanje med gredjo motorja in med gredmi, ki vrtijo kolesa. Motor v vozilu ves čas ustvarja moč in vključuje dele, ki se neprestano vrtijo. Kolesa pa se pri tem ne vrtijo stalno. Da vozilo lahko spreminja hitrost in se povsem ustavi, ne da bi pri tem izklopil motor, je torej treba za določen čas prekiniti povezavo med motorjem in kolesi.

Sklopka vključuje dve glavni komponenti. To sta lamela sklopke za avto in vztrajnik. Če voznikova noga ne pritiska na pedal sklopke, se na plošči sklopke nahaja sklop vzmeti, ki pritiskajo potisno ploščo na ploščo sklopke. Prav tako pritisk vzmeti potiska ploščo sklopke pri vztrajniku, ki povezuje motor z gredjo. Ta prenaša gibanje na kolesa ter ju hkrati tudi obrača. Ko pritisnete nogo na pedal sklopke, pritisnete na sprostitveno vilico. Ta z vrsto vzmeti in čepov odriva tlačno ploščo od plošče sklopke. Povezava med vrtečim se motorjem in kolesi je na takšen način prekinjena. To pomeni, da se kolesa še naprej vrtijo, a zaradi lastnega navora in ne zaradi moči, ki jo daje motor. Takšna zasnova zagotavlja menjavanje prestav. To pa voznikom omogoča kontrolo nad hitrostjo vozila.

Vztrajnik kot ena od glavnih komponent avtomobilske sklopke

Ena od glavnih komponent avtomobilske sklopke je vztrajnik. To je okrogla plošča, ki je pritrjena na vrtečo se gred. Njegova naloga je, da blaži neenakomerno krožno gibanje ter skrbi za shranjevanje kinetične energije. Ima tri ključne funkcije.

Prva funkcija vztrajnika je ohranjanje vrtilne mase, ki pomaga pri vrtenju motorja in omogoča bolj enakomeren navor med delovanjem. Druga funkcija je omogočanje zobatega venca za zagonski motor, tretja pa omogočanje ene od pogonskih tornih površin za torni disk.

Menjava avtomobilske sklopke

Avtomobilska sklopka se mora zamenjati na približno vsake 80 000 kilometrov ali več. To je odvisno predvsem od načina oziroma od stila vožnje. Seveda obstaja kar nekaj načinov, kako lahko podaljšamo njeno življenjsko dobo. To lahko na primer storimo z rednim preverjanjem tekočine, prav tako z izogibanjem sunkovitim pritiskom na sklopko in na sploh z nepotrebnim pritiskom in uporabi samo takrat, ko je to res nujno potrebno.

Sicer pa je menjava avto sklopke tehnično precej zahtevna naloga, ki narekuje prav posebne veščine. V tem primeru se je najpametneje obrniti na usposobljenega strokovnjaka. Če pa ste za to sami ustrezno usposobljeni, se menjave sklopke seveda lahko lotite tudi sami.